Isang taon na ang nakalipas ang mga ginamit na kotse ay mas mahal kaysa sa mga bago

Ang mga mamimili ng kotse ay nagiging higit na naiinip sa mga pagkaantala sa paghahatid ng mga bagong motor.Mas malaki ang babayaran nila para sa ilang ginamit na modelo na ginagamit sa loob ng isang taon kaysa sa mga modelong direktang inorder mula sa pabrika.
Sa nakalipas na mga buwan, nagkaroon ng hindi pa naganap na pag-akyat sa halaga ng paggamit.Ito ay dahil sa patuloy na kakulangan ng mga computer chips na naghigpit sa produksyon ng mga bagong kotse at makabuluhang naantala ang iskedyul ng paghahatid ng ilan sa mga pinakabagong modelo.
Ang average na presyo ng mga ginamit na kotse ay nasa isang hindi pa naganap na mataas, na tumataas ng higit sa isang-ikalima sa Setyembre lamang.
Ang eksklusibong data na ibinigay ng car valuation expert cap hpi ay nagpapakita kung aling mga 12-buwang gulang na modelo ang kasalukuyang nasa pinakamataas na demand, at ang mga driver ay handang magbayad ng 20% ​​na mas mataas kaysa sa "listahan ng presyo" para sa isang kotse na nagmaneho ng 10,000 milya.
Pagbabayad ng premium para sa mga ginamit na kotse: Ang average na halaga ng mga ginamit na motor na nakalista sa Auto Trader noong nakaraang buwan ay tumaas mula £13,829 noong Setyembre 2020 hanggang £16,067, isang pagtaas ng 21.4%.Nangangahulugan ito na ang ilang mga segunda-manong modelo ay mas mataas na ang presyo kaysa sa mga bago…
Sinabi ng Auto Trader, ang pinakamalaking platform sa pagbebenta ng ginamit na sasakyan sa United States, na tumaas ang halaga ng mga ginamit na sasakyan sa loob ng 18 magkakasunod na buwan-mula noong pandemya.
Dahil pinilit ng pagsiklab ng Covid-19 na magsara ang mga pabrika ng sasakyan nang hindi bababa sa anim na linggo mula Marso 2020 — at kasunod na mga kakulangan sa computer chip — dumami ang mga order, at ang mga iskedyul ng paghahatid ay pinalawig sa higit sa 12 buwan sa ilang mga kaso.
Ang average na halaga ng mga ginamit na kotse na nakalista sa Auto Trader noong nakaraang buwan ay tumaas mula 13,829 GBP noong Setyembre 2020 hanggang 16,067 GBP, isang taunang rate ng paglago na 21.4%.Nangangahulugan ito na ang ilang segunda-manong modelo ay mas mataas na ang presyo kaysa sa mga presyo ng mga bagong modelo.
Sinusubaybayan ng Cap hpi ang mga benta ng ginamit na kotse at nagbibigay ng impormasyon sa pagpapahalaga ng sasakyan sa mga driver.Nagbibigay ito ng This is Money ng impormasyon tungkol sa kung aling mga taon ng paggamit ng mga kotse ang kasalukuyang nagbabago ng mga kamay sa isang presyo na mas mataas kaysa sa kanilang average na presyo sa listahan.
Sa tuktok ng listahan ay ang nakaraang henerasyon na Dacia Sandero, na pinalitan ng bagong bersyon mas maaga sa taong ito.
Ang average na presyo ng isang bagong kotse—at imbentaryo—ay 9,773 pounds, habang ang average na presyo ng isang ginamit na kotse na bumibiyahe ng 10,000 milya sa orasan ay 11,673 pounds—isang 19.4% na premium.
Ang bagung-bagong Sandero ay may katulad na sitwasyon.Sinabi ng Cap hpi na ang halaga ng paggamit ng anim na buwang lumang bersyon ay £12,908, habang ang average na presyo ng bagong sample na na-order ay £11,843 lamang.
Nangangahulugan ito na ang mga mamimili ay kasalukuyang handang magbayad ng halos parehong presyo para sa nakaraang henerasyong Sandero isang taon na ang nakalipas, dahil sila ang mga pinakabagong halimbawa, dahil lamang sa mahabang oras ng paghihintay.
Ito rin ang pamantayan ng Duster SUV na isang taon nang ginagamit.Kung ikukumpara sa bagong direktiba sa presyo, ang presyo ng isang ginamit na kotse ay humigit-kumulang 1,000 pounds na mas mataas, at nakapagmaneho na ito ng 10,000 milya.
Ang average na presyo ng papalabas na Sandero supermini ni Dacia-nasa stock pa-ay £9,773, habang ang average na presyo ng isang second-hand na halimbawa na may 10,000 milya sa orasan ay £11,673-isang 19.4% na premium
Ang bagong Sandero (nakalarawan sa kaliwa) ay may katulad na sitwasyon.Ang second-hand na halaga ng anim na buwang lumang bersyon ay £12,908, habang ang average na presyo ng bagong sample na inorder ay £11,843 lamang.Ang segunda-manong premium ay karaniwan din para sa Duster SUV (nakalarawan sa kanan) na ginamit sa loob ng isang taon.Ang segunda-manong presyo ay humigit-kumulang 1,000 pounds na mas mataas kaysa sa bagong presyo at nai-drive nang 10,000 milya.
Sinabi sa amin ni Derren Martin, pinuno ng pagpapahalaga sa cap hpi: “Nitong mga nakaraang linggo, tumaas ang halaga ng lahat.
"Ito ay dahil sa malakas na demand at limitadong supply ng mga bagong kotse, na nagdulot ng mga problema sa mga ginamit na kotse dahil ang mga lumang modelo ay hindi makapasok sa merkado at makakuha ng mga palitan ng piyesa at trapiko."
'Ang pinaka-nakakagulat na bagay ay ang halaga ng mga swamp-standard na pangunahing mga kotse ay tumataas, kahit na hindi lahat ay nasa listahan.Ngunit sina Sandero at Duster ay isang pagbubukod.
Ang iba pang mga halimbawa kung saan ang mga pangunahing modelo ay mas mahal kaysa sa mga bagong modelo noong nakaraang taon ay ang diesel na Range Rover Evoque at ang panggatong na Land Rover Defender at Discovery Sport.
Ito ay sa batayan ng kumpirmasyon ng Land Rover na ang ilan sa mga bagong modelo nito ay kailangan na ngayong maghintay ng higit sa isang taon sa waiting list.
Sinabi ng Jaguar Land Rover noong unang bahagi ng taong ito na dahil sa kakulangan ng semiconductor chips, ang oras ng paghihintay para sa ilan sa mga modelo nito ay lumampas sa isang taon.Ginagawa nitong mas mataas ang average na halaga ng paggamit ng Range Rover Evoque (kaliwa) at Land Rover Defender (kanan) diesel noong nakaraang taon kaysa sa bagong presyo ng listahan ng £3,000
Ang pangalawang-kamay na halaga ng Minis Coopers na may 10,000 milya sa orasan ay 6% na mas mataas kaysa sa bagong listahan ng presyo ng modelo.Ang isang taong gulang na segunda-manong Cooper S (nakalarawan) ay mas mataas din ng 3.7% kaysa sa listahan ng presyo
Ang iba pang mga halimbawa ng mga mainstream na motor sa standing ay ang Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS at Ford Puma.
Ang natitirang 25 kotseng nakalista ayon sa cap hpi ay ibinebenta sa second-hand na premium bilang "mga ideal na modelo", na kung minsan ay maaaring mangailangan ng mas mataas na halaga dahil sa maliit na dami ng produksyon at pagiging eksklusibo.
Halimbawa, ang average na presyo ng isang bagong Porsche 718 Spyder sports car ay 86,250 pounds, habang ang bagong modelo ay 74,850 pounds.Ang sitwasyon ay katulad para sa Macan compact SUV, kung saan ang mga ginamit na kotse ay kasalukuyang humigit-kumulang 14% na mas mahal kaysa sa mga bagong kotse.
Sinabi sa amin ni Martin na ang mga naghahangad na modelo tulad ng Porsche, Ford Mustang at Lamborghini Urus ay nasa loob ng isang taon, at sila ay "karaniwan ay bumubulusok" sa paligid ng mga bagong presyo ng kotse.
Totoo rin ito para sa Toyota GR Yaris, isang sikat na hatchback na inspirasyon ng Japanese brand ng rally racing, na medyo limitado sa bilang at pinuri ng mga kritiko sa buong mundo para sa hindi kapani-paniwalang pagganap nito.Dumarami rin ang mga GT86 sports car, bagama't ito ay dahil ang unang henerasyong modelong ito ay hindi na ipinagpatuloy at papalitan ng bagong bersyon.
Ang Volkswagen's California ay isa pang sasakyan na may napakalakas na natitirang halaga sa kasaysayan, at may malaking pangangailangan para sa mga mamahaling sasakyang segunda-manong camper-lalo na nitong mga nakaraang buwan, dahil naapektuhan ng Covid-19 ang malakihang holiday sa UK Prosperity.
Sinabi ni Cap hpi na, tulad ng Macan sa larawan, karaniwang pinapanatili ng Porsches ang kanilang halaga, bagaman bihira pa rin na ang presyo ng mga ginamit na kotse ay mas mataas kaysa sa presyo ng mga bagong kotse.
Gusto mo ng Porsche 718 Spyder?Kung ayaw mong maghintay para sa mga bagong sample na may average na presyo na £74,850 na dumating sa loob ng ilang buwan, kailangan mong magbayad ng premium na £11,400 para makakuha ng mga second-hand na sample ngayon-at ang average na presyo ay 10,000 milya ang saklaw
Sa listahan ng mga 25 taong gulang na kotse na may mataas na presyo sa mga bagong modelo, dalawang electric model lang ang may mga feature: Tesla Model X at Porsche Taycan.
Parehong ang "ideal" na mga kotse na may mas maliit na output gaya ng inilarawan ng cap hpi, na nangangahulugan na ang mga second-hand na premium ay kadalasang mas karaniwan.
Habang dumarami ang mga driver na nag-iisip na lumipat sa mga de-kuryenteng sasakyan, bakit hindi mas maraming bateryang sasakyan ang may mas mataas na presyo ng mga ginamit na kotse kaysa sa mga bago?
"Bahagi ng dahilan ay ang kanilang mga presyo ay malamang na mataas, kaya mahirap lampasan ang mga presyong ito," sabi sa amin ni Deren Martin.
'Napakamahal na ng mga second-hand electric vehicle, kaya mahirap taasan ang halaga nito.Kung ikukumpara mo ang mga ito sa katumbas ng gasolina at diesel, mas mahalaga ang dating.
Sinabi ng mga eksperto sa Cap hpi na ang halaga ng mga ginamit na kotse para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay napakataas na, dahil mas marami pa rin ang pangangailangan para sa mga bagong de-koryenteng sasakyan kaysa sa mga ginamit na kotse, at ang mga mamimili ay mas handang maghintay para sa paghahatid.Sa madaling salita, ang average na halaga ng Tesla Model X noong nakaraang taon ay 9.6%-mga 9,000 pounds-mas mataas kaysa sa bagong listahan ng presyo
Ang tanging iba pang de-koryenteng modelo sa listahan ng 25 pinakamataas na premium na kotse na ginamit sa halimbawa ng Porsche Taycan
"Kapag ang presyo ng isang ginamit na kotse ay mas mataas kaysa sa isang bagong kotse, ito ay halos hindi mapanatili.Gayunpaman, kung hindi ka makakabili ng bagong kotse, maaari itong tumagal nang mas matagal kaysa sa hula ng karamihan sa mga eksperto.
Idinagdag ni G. Martin na ang pangalawang-kamay na merkado ay maaaring maging matatag bago ito magsimulang bumagsak, bagaman ito ay maaaring hindi mangyari sa loob ng ilang sandali: "Ang kasalukuyang kakulangan ng mga semiconductor chips ay walang mga palatandaan ng pagtatapos, at sa palagay namin ay magpapatuloy ito hanggang sa ikalawang kalahati ng susunod na taon.normal.
'Ito ay nangangahulugan na ang bilang ng mga sasakyan na pumapasok sa merkado ay mababawasan nang malaki, at ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ng mas mataas na halaga ng mga segunda-manong sasakyan ay magpapatuloy.
"At kahit na bumaba ang demand, hindi namin iniisip na magkakaroon ng sapat na supply upang mabilis na mabawi ang matalim na pagtaas ng mga segunda-manong presyo."
Isang average na 362,000 ginamit na kotse ang nakalista para sa pagbebenta sa Auto Trader araw-araw noong nakaraang buwan.Sa paghahambing, ang average na bilang ng mga tao noong nakaraang taon ay 381,000, isang pagbaba ng 5%.
Richard Walker, direktor ng data at mga insight para sa website ng pagbebenta ng kotse, ay nagsabi: "Ang kakulangan ng mga bago at ginamit na mga kotse ay humantong sa isang matalim na pagtaas sa mga presyo ng ginamit na kotse, at ang kasalukuyang pagtaas ay higit sa 20%.
"Sa ibabaw, ang pagtaas ng presyo na ito ay maaaring makita bilang isang kawalan para sa mga mamimili ng kotse na napipilitang gumastos ng higit pa sa susunod na kotse.Gayunpaman, katulad ng paglipat, kung mayroon kang sasakyan na ibebenta, Pribado man ito o bilang bahagi ng palitan, tataas din ito nang proporsyonal, na makakatulong sa balanse ng paglago.
Ang ilang mga link sa artikulong ito ay maaaring mga kaakibat na link.Kung mag-click ka sa kanila, maaari kaming makakuha ng maliit na komisyon.Nakakatulong ito sa amin na pondohan ang This Is Money at gawin itong malayang gamitin.Hindi kami nagsusulat ng mga artikulo para i-promote ang mga produkto.Hindi namin pinapayagan ang anumang komersyal na relasyon na makaapekto sa aming kalayaan sa editoryal.
Ang mga pananaw na ipinahayag sa nilalaman sa itaas ay ang mga pananaw ng aming mga gumagamit at hindi kinakailangang sumasalamin sa mga pananaw ng MailOnline.