Ang China ay may mahigit 300 milyong rehistradong sasakyan at sa lahat ng pagtutok sa susunod na henerasyong mga de-kuryente at nagsasarili na sasakyan, ang bansa ay magiging pinakamalaking pre-owned car exporter sa mundo.
Sa pagtaas ng pagtuon sa mga EV at autonomous na sasakyan, ang China ay magiging pinakamalaking pre-owned car exporter sa mundo.
New Delhi: Ang China ay kasalukuyang pinakamalaking merkado sa mundo para sa mga sasakyan at bawat pangunahing tagagawa ng sasakyan sa buong mundo ay masigasig na kumuha ng isang malaking bahagi ng market pie doon.Bukod sa mga sasakyang pinapagana ng ICE, ito rin ang pinakamalaking merkado para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang Tsina ay kasalukuyang mayroong higit sa 300 milyong rehistradong sasakyan.Ang mga ito ay maaaring maging pinakamalaking nagamit na imbentaryo ng sasakyan para sa mundo sa malapit na hinaharap.
Sa pagtaas ng pagtuon sa mga EV at autonomous na sasakyan, ang China ay magiging pinakamalaking pre-owned car exporter sa mundo.
Ang isang ulat sa media ay nagsasabi na ang isang kumpanyang Tsino sa Guangzhou ay nag-export kamakailan ng 300 ginamit na mga kotse sa mga mamimili sa mga bansa tulad ng Cambodia, Nigeria, Myanmar at Russia.
Ito ang kauna-unahang kargamento para sa bansa dahil pinaghigpitan nito ang malakihang pag-export ng mga pre-owned na sasakyan sa takot na ang mababang kalidad ay maaaring makapinsala sa kanilang reputasyon.Gayundin, magkakaroon ng higit pang mga naturang pagpapadala sa lalong madaling panahon.
Ngayon, sa dumaraming stock ng mga ginamit na sasakyan, ang bansa ay naglalayong ibenta ang mga sasakyang ito sa mga bansang iyon kung saan ang mga pamantayan sa kaligtasan at emisyon ay maluwag.Ang pinahusay na kalidad ng mga sasakyang Tsino kaysa dati ay gumaganap ng isa pang papel sa likod ng diskarteng ito.
Ang ginamit na merkado ng kotse ay ang bagong segment kung saan sinusubukan ng ilang mga automaker na hanapin ang kanilang suwerte.Sa mga mauunlad na bansa, higit sa dalawang beses ang dami ng mga ginamit na kotse ang ibinebenta kumpara sa mga bago.
Halimbawa, sa merkado ng US, 17.2 milyong bagong sasakyan ang naibenta noong 2018 kumpara sa 40.2 milyon na ginamit at ang agwat na ito ay inaasahang lalawak sa 2019.
Ang patuloy na tumataas na presyo ng mga bagong kotse at ang malaking bilang ng mga ginamit na sasakyan na papalabas sa lease ay magtutulak sa pre-owned car market na tumaas nang maramihan sa lalong madaling panahon.
Ang mga mauunlad na bansa tulad ng US at Japan ay naipadala na ang kanilang mga ginamit na sasakyan sa mga papaunlad na bansa tulad ng Mexico, Nigeria sa loob ng ilang dekada.
Ngayon, inaasahang kukunin ng China ang nangungunang posisyon sa pag-export ng mga ginamit na sasakyan sa ibang mga bansa, kung saan mataas ang demand para sa mas murang alternatibo kaysa sa mga mahal na bagong modelo.
Noong 2018, naibenta ng China ang 28 milyong mga bagong kotse at halos 14 na milyong mga nagamit na.Ang ratio ay inaasahan na mag-flip sa lalong madaling panahon at hindi malayo ay ang oras kung kailan ang mga sasakyang ito ay iluluwas sa ilang iba pang mga bansa, na hinimok ng pagtutulak ng gobyerno ng China patungo sa mga zero-emission na sasakyan.
Gayundin, ang hakbang na ito ay magpapalakas sa industriya ng sasakyan ng China, na kasalukuyang bumabagsak.Dahil ang mga gumagawa ng patakaran ay masigasig na palakasin ang industriya at ang industriya ng China, ang pagpapadala ng mga pre-owned na sasakyan sa African, ilang mga bansa sa Asya at Latin America ay maaaring isang bagong paraan.
Oras ng post: Hun-28-2021