Ang Scania P380 ay 10 taong gulang

Ang Scania P-series cab ay ang pinakamaliit na taksi sa mga produktong logistik ng sasakyan.Ito ay isang magandang bagay din kapag ang mga kondisyon ng kotse ay hindi masyadong maganda sa oras na iyon.Bagama't isa itong four-point spring suspension cab, Sa oras na iyon, mas maganda ang ginhawa kaysa sa maraming domestic heavy truck, gaya ng pag-crash sa likuran ng cab, full-size na air deflector, at electrically adjustable rearview. salamin, na lahat ay mas advanced na mga pagsasaayos noong panahong iyon.Pagpasok sa taksi, ang nakikita mo ay ang klasiko at pamilyar na disenyo ng interior ng Scania.Ang second-generation embracing workbench ay maaaring gumawa ng touch button operation na hindi na matrabaho.Magkakaroon ng isa pa sa dulong kanan ng workbench ng R-series.Ang disenyo ng kompartimento ng imbakan ng haligi ay napaka modular.Ang manibela ng serye ng P ay maaaring tumagilid pabalik-balik, na lubos na nagpapabuti sa pangkalahatang pagtagos ng taksi.Kung sasabihin mong laging nasa sahig, siguradong mahihirapang gumalaw.Ginawa noong 2010, dapat mong malaman na ang tagal ng buhay ng 5 serye ay mula 2004 hanggang 2010. Ang kotse na ito ay itinuturing na pinakabagong batch, at pagkatapos ay mayroong isang bagong hitsura.Makikita mula sa nameplate na ang makina ng kotse ay gumagamit ng Scania DC12 17 diesel direct injection engine, ang makina ay nilagyan ng exhaust gas turbocharging at intercooling, single cylinder at single cover, at gumagamit ng central camshaft structure, dahil ito ay Euro III/ National III Samakatuwid, ang high-pressure common rail ay hindi ginagamit para sa supply ng gasolina, ngunit ang tradisyonal na istraktura ng pump nozzle ay ginamit.(Ito rin ay isang pump nozzle sa ikaapat na bansa) Ang maximum na output horsepower ng makina ay 380 horsepower, ang peak torque ay 1900N.m, at ang maximum na torque output speed ay 1300rpm.Sa kasalukuyan, hindi ito masyadong angkop para sa malayuan at mahusay na transportasyong logistik, ngunit mas magaan ang timbang nito.Ang instrumento ng katumpakan ay higit pa sa sapat.Gumagamit ang gearbox ng GR905 gearbox ng Scania na may 8+1 na gears.Ang gear shift sequence ay pataas R13 at pababa C24, 1 hanggang 4 na gears sa low gear zone, na kino-convert mula sa pangunahing box patungo sa auxiliary box sa pamamagitan ng isang H valve.Sa likod ay ang 5 hanggang 8-speed high-gear zone.Ang gearbox ay nilagyan ng gear assist, na ginagawang madali ang pagpasok sa gear, at maaari kang makapasok sa isang mahinang pagtulak.Ang kapasidad ng mga tangke ng gasolina sa magkabilang panig ay hindi malaki, marahil sa anyo ng 350L+450L, dahil ito ay pinalabas mula sa pambansang tatlo, kaya walang tangke ng urea.Ang modular assembly ng Scania ay makikita sa kotseng ito sampung taon na ang nakararaan.Upang makatipid ng espasyo para sa chassis, ang air reservoir ay inilalagay sa panloob na bahagi ng girder.Ang bagong 2010 na modelo ay mayroon ding isang batch ng mga baterya na inilagay sa likuran, na may malaking tangke ng gasolina na 1,800 litro.Ang iconic na single-stage reduction axle ng rear axle na may pointed axle head, ang speed ratio ay hindi ang 2.71 na pamilyar sa atin ngayon, dahil nilagyan ito ng 8-speed manual transmission, magkakaroon ng ilang pagbabago sa power chain, ang speed ratio ay dapat ang lumang conventional 3.08